KATO HOBBYTRAIN 13703-5 De4/4 小売 1669 整備点検済 SBB CFF スイス国鉄荷物電車 ヨーロッパ欧州型荷電

当オークションをご覧いただきありがとうございます。 送料無料サービス！ KATO HOBBYTRAIN 13703-5 De4/4 1669 整備点検済 SBB CFF スイス国鉄荷物電車 ヨーロッパ欧州型荷電 Nゲージ整備点検済車輌 動作良好、前進後進とも静かでスムーズです。 ライトも異常はありません。 外観的にも傷や破損もなく車輌本体のコンディションとしてはまずまず良好。 バッファーは1つ欠品であったため黒いプラ材より削り出し1箇所のみ制作補修で補っております。 集電パンタ正常です。 架線集電モードは屋根の上のカバーをパンタグラフと逆の方向にスライドして蓋を開け、その中のスイッチを操作して行います。 マイナスドライバーで軽く回して下さい。 レール集電モードにてテストし発送します。 ○安心の動力装置、ライト点灯確認済み。 車輪接点の洗浄とモーター軸受けギアに少量のユニクリーンオイルを注して分解フル整備を行っておりますので走行の方も大丈夫、前進後退ともスムーズに走ります。 トラクションタイヤを新品に交換しました。 連結器の状態は全て正常であることを確認しています。 スイス国鉄荷物電車De4/4形は木造車体であったこともあって1960年代には老朽化が進んでいたが、当時のスイス国鉄は、電車では1959年以降定格出力1988kWで本線の客車列車牽引用のRBe540形電車の増備を進めており、De4/4形のような出力800kWクラスでローカル列車を牽引できる小型の代替機体がなかったため、当分の間使用が見込まれるゼータル線およびヴァロルブ - ル・ブラッスス間で使用される1661-1671号機（旧18501-18511号機）については車体更新工事によって近代化を図ることとなり、まず試作として1966年に1669号機が、その後1967-71年にかけて1661-68、1670-71号機がスイス国鉄のイヴェルドン工場で改造されていました。 戦前からの車体延命更新車として登場した本形式はその機器周りの古さとは異なった近代的なパノラミックウィンドウをもつ車体が特徴的です。 電気機関車的な使われ方もしますが、形態としてはあくまでも荷物電車、車体中央部の荷物扉がもう一つの特徴です。 スイスの短編成客車、貨車がお似合いのローカル編成でどうぞ！ 欧州型、孤高のスイス型Nゲージをお楽しみの方にお譲りさせて頂きます。 安心の整備点検済み車輌をよろしくお願いいたします。 この度、他にも国内外の鉄道模型Nゲージ、HOゲージ、ナローゲージなどの魅力的な商品を多数出品させていただいております。 同梱も歓迎いたしますので、この機会に是非ともよろしくお願いします。 送料無料サービス！ ゆうパックおてがるで発送させて頂きます。 落札後のキャンセルはご遠慮ください。 商品はあくまで品です、ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。 梱包は出来る限り丁寧にさせて頂きます。 他のオークションと同梱の場合は送料無料商品同士のみ承ります。 (最初の落札品より6日間までとさせて頂きます。) 最後に落札された商品の落札後にまとめて取引をご活用下さい。 その他の発送方法はご遠慮願います。 他にもホビー関連、モデルカー、鉄道模型関連の出品をしております。
同梱も受け付けしております。
どうぞあわせてご覧ください。 お取引はヤフー簡単決済でよろしくお願いいたします。

尚、当オークションは入札制限をかけさせていただいております。 悪い評価が多い方の入札は出来ません、良識ある方からの入札をお待ちしております。 どうぞよろしくお願いします。